Así lo revela un estudio que se publica en el marco del Día Mundial del Peatón que se celebra este 17 de agosto
Las formas de comunicación y entretenimiento cambian a pasos agigantados y con ellas, también es necesario transformar el paradigma de la seguridad vial, ya que existe un nuevo modo de percibir el peligro y actuar en consecuencia.
Este 17 de agosto se celebra el Día Mundial del Peatón y la Federación Internacional del Automóvil para Latinoamérica (FIA Región IV) realiza constantemente acciones sobre las nuevas tendencias para mejorar la movilidad y seguridad de los ciudadanos.
En esta oportunidad, analizó el impacto de los semáforos para peatones tecnológicos en la Argentina, donde 3 de cada 10 personas cruzan la calle mirando el celular.
¿En qué consiste este sistema? Los semáforos para peatones tecnológicos implican la colocación de luces LED en el piso para prevenir a aquellas personas que cruzan con la vista en sus teléfonos móviles. De manera sincronizada con el semáforo tradicional, estos dispositivos titilan cuando la luz está por cambiar y pasan de rojo a verde para indicar que se puede avanzar, y viceversa cuando hay que detenerse.
Actualmente, en Argentina hay dos semáforos de este tipo y la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó un proyecto de Ley que prevé, a lo largo de tres años, la instalación de este tipo de semáforos.
El primero fue instalado en la ciudad Rosario, en la esquina de las calles Córdoba y Corrientes, y en junio se colocó otro con tecnología similar en la ciudad de Buenos Aires, en la intersección de la Avenida del Libertador y Ramos Mejía.
Durante una jornada completa, especialistas de FIA Latinoamérica observaron las conductas de 2734 peatones que cruzaron por las esquinas donde se instalaron los dos primeros semáforos tecnológicos y los resultados son preocupantes. En promedio, solamente 1 de cada 10 personas (14,26 %) que circularon por estas intersecciones se referenciaron con este nuevo sistema en vez de hacerlo a través del semáforo tradicional, a la vez que se detectó que casi el 40% cruza en rojo.
El estudio también arrojó que más de la mitad de los peatones consultados sugiere que se sigan instalando semáforos tecnológicos; por otro parte 4 de cada 10 considera que no son útiles.
Imágenes: Cortesía