Si bien tal como había anticipado IMPULSO se esperaba para este viernes la resolución de la convocatoria, las firmas interesadas solicitaron una reprogramación. La nueva fecha es el próximo 18 de agosto
Tal como adelantó IMPULSO el pasado martes, el gobierno de la provincia de Santa Fe había anunciado para este viernes “la convocatoria a las empresas interesadas en la licitación nacional e internacional para la concesión por peaje de la construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, gerenciamiento y explotación de la autopista Brigadier General Estanislao López", que une Rosario con la ciudad capital.
Sin embargo, por expreso pedido de las cinco firmas interesadas, finalmente la fecha se reprogramó y el nuevo día designado para conocer a la compañía que se hará cargo por 10 años del trayecto Rosario – Santa Fe es el próximo miércoles 18 de agosto, jornada en la que se espera conocer la resolución definitiva.
Antonio Ciancio, Ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe, explicó que “fueron los propios sectores privados oferentes los que solicitaron esta prórroga en los plazos, debido al gran interés que existe sobre la explotación del servicio”. “La Cámara Argentina de la Construcción filial Santa Fe junto a las cuatro empresas que compraron los pliegos exigieron un nuevo día, y es coherente que se les otorgue, ya que es con el fin de que se estudien con profundidad las condiciones de esta convocatoria”, agregó el funcionario.
Entre algunas de las obras más importantes de las que tendrá que hacerse cargo la futura firma responsable, deberá ejecutar la repavimentación de todo el trayecto, desarrollar el tercer carril en los dos extremos, que iría entre Rosario y San Lorenzo por un lado, y entre Santa Fe y Santo Tomé por el otro, sustituir el puente que está a la altura de La Tatenguita por un intercambiador de tránsito, crear dos nuevos accesos en el sur y materializar la readecuación hidráulica de los puentes sobre los tres arroyos que atraviesan la totalidad del tramo.
Por otro lado, en cuanto a los términos contractuales de la concesión, la misma será onerosa, y tienecomorequisito uncapital social que deberá ser igual o mayor a los 15 millones de pesos, y por el acuerdo la empresa tendrá que efectuar las acciones y prestar los servicios previstos en el pliego, manteniendo a pesar de los trabajos de construcción la continua operatividad de la autopista, garantizando la fluidez del tránsito, y debiendo pagar una cifra de 200 mil pesos mensuales que se transferirán directamente al fondo de obras para la ruta.
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