La devaluación del 30% provocada tras la derrota del gobierno de Mauricio Macri generó un nuevo aumento de costo y se trabaja para congelar el precio del combustible por 90 días. Con aumentos permanentes y caída en el número de pasajeros por kilómetro recorrido, las empresas de transporte público ya comenzaron a disminuir frecuencias en Rosario.
Sin aumentos en la política de subsidios y con el precio de combustible que se actualiza con cada movimiento del dólar, la pregunta es cuánto demorara en llegar un nuevo aumento en el precio del boleto.
El concejal Eduardo Toniolli hizo pública una nueva medición de frecuencias y otros parámetros del transporte urbano de pasajeros de Rosario, realizada por el Observatorio Social del Transporte. El dato más relevante fue “la baja en la cantidad de servicios prestados por las líneas operadas por las empresas privadas”.
Las empresas El Cacique y Rosario Bus prestaron menos servicios que los declarados en la grilla oficial vigente del Ente de la Movilidad (un 9,4% y un 4,1% menos respectivamente).
“Nos encontramos con esperas en parada que llegan a más de 40 minutos en horario pico, en las líneas 112 Roja, 122 Roja, 126 Roja, y 126 Negra, todas operadas por El Cacique”, dijo Toniolli.
Vale recordar que el gobernador electo de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti, prometió establecer el boleto educativo gratuito para estudiantes, docentes y personal no docente. La inversión necesaria para implementarlo supera los 900 millones de pesos al año.