Tal como informara IMPULSO, el gobierno de la Nación se hará cargo, junto a la empresa Nuevo Central Argentino, de mover las vías en donde la firma ferroviaria tiene su playa de maniobras para permitir la finalización de la doble traza de la Avenida de la Costa en Rosario.
“Estamos acordando con el gobierno nacional y la empresa NCA, que opera el ramal ferroviario, para liberar el sector y permitir la finalización de la obra. La misma implica el traslado de la red para que siga operativa la playa de maniobra de la compañía y a la vez se pavimenten unos mil metros de avenida para concretar un proyecto vial estratégico”, le dijo a IMPULSO una fuente del gobierno local.
De esto modo, mientras el gobierno nacional define con el NCA el giro de recursos por 7 millones de pesos para liberar el sector, el municipio le llevará el proyecto ejecutivo ala firma Servicios Portuarios (que desarrolla el proyecto denominado Complejo Maui) para que tenga en cuenta los puntos a seguir para pavimentar la avenida desde Madres de Plaza de Mayo hasta Oroño.
Vale recordar que tal como adelantó este medio el mes pasado, la avenida que terminará en Boulevard Oroño, también tendrá una calle adicional que permitirá unirse a Av. Wheelwright, con la idea de mejorar la conectividad entre el centro, norte y oeste de la ciudad.