Impulso

La automotriz BMW lanzó mundialmente este miércoles su nueva moto súper deportiva HP4, de cuatro cilindros dentro de la clase de 1000 cc.

Basada en la BMW S 1000 RR la nueva motocicleta deportiva tiene una potencia de 142 kW (193 hp), pesa 199 kilos incluyendo Race ABS y con un depósito de combustible lleno al 90% (169 kg de peso en seco con Race ABS).

La nueva BMW HP4 ve su estreno mundial en 2012 y es una continuación de la serie de modelos HP de BMW Motorrad fundada en 2005. Después de los modelos boxer HP2 Enduro, HP2 Megamoto y HP2 Sport, la BMW HP4 es la primera motocicleta de 4 cilindros en la familia HP.

La etiqueta HP significa altas prestaciones. La HP4 proporciona la base de homologación para el uso de motocicletas BMW en carreras de motocicletas, especialmente en la categoría superbike y superstock. El nuevo modelo presenta numerosas innovaciones tecnológicas que destacan su orientación hacia las carreras y la pista de carreras. La cubierta de sillín de pasajero estándar asegura la apariencia monoplaza tan característica de la pista de carreras. Pero para los pilotos a los que les gustaría viajar con un pasajero, BMW Motorrad también ofrece un paquete de pasajero como opción de fábrica. Además del sillín de pasajero, este incluye el sistema de reposapiés para el pasajero.

La nueva HP4 refleja su estatus como motocicleta de altas prestaciones en cuanto a su sistema de suspensión con una primicia mundial para motocicletas de producción en serie: está equipada como estándar con Control Dinámico de Amortiguación DDC. Este sistema permite la adaptación dinámica de la amortiguación de la horquilla invertida y el puntal del muelle a la situación específica en la carretera. La amortiguación se adapta a la maniobra actual o a la superficie de la carretera por medio de parámetros suministrados a través de sensores mediante válvulas de regulación controladas eléctricamente. De este modo, la HP4 ofrece una amortiguación óptima en cada situación, encargándose de los impactos largos y cortos de manera prácticamente perfecta para proporcionar máxima tracción y seguridad.

La HP4 es la primera motocicleta BMW en tener una función denominada Control de Lanzamiento que proporciona apoyo activo para el piloto en modo “Slick” para alcanzar la máxima aceleración desde parado – por ejemplo en salidas de carreras. El Control de Lanzamiento limita el par motor para proporcionar el máximo par transferible desde la rueda trasera siempre que la rueda delantera no esté acelerando. Esto significa que el piloto tiene que centrarse menos en el acelerador porque está controlando la aceleración únicamente usando el embrague. Además, cuando se activa el Control de Lanzamiento el par motor se reduce en cuanto el sistema detecta el levantamiento de la rueda delantera.

La motocicleta permite al piloto realizar cambios de marcha instantáneos prácticamente sin interrupción de la fuerza de tracción por medio del asistente de cambio, instalado como estándar. Esto también ayuda a obtener valiosas fracciones de segundo en la pista de carreras.

Algunas de sus características más destacadas:

. Puente de horquilla con número grabado y logotipo HP4.
. La moto de 1000 cc súper deportiva más ligera con cuatro cilindros: 199 kg
. Suspensión innovadora con Control Dinámico de Amortiguación DDC.
. Control Dinámico de Tracción DTC con ajuste preciso en modo “Slick”.
. Nuevos neumáticos de rueda trasera, 200 / 55 ZR 17.
. Sistema de escape de titanio ligero con válvula acústica controlada.
. Ruedas forjadas de aleación ligera, anodizadas en negro.
. Pinzas de freno monobloque radiales de Brembo con pastillas de freno especiales.
. Intermitentes LED.
. Parabrisas tintado.