Para el último trimestre de 2013 se espera el arribo al país del nuevo Fiat Panda 4×4, una reversión del Panda Classic, de alta gama pero al mismo tiempo preparado para las exigencias del trekking; y que estará disponible en Rosario en las concesionarias de la automotriz italiana.
El vehículo cuenta con un motor bicilíndrico de 875 cc, que fue premiado como el mejor propulsor de 2012 e incorporó el sistema “city brake control”, que detiene automáticamente el auto si el conductor no hace nada ante la presencia de un obstáculo de frente. Además, cuenta con una caja de seis velocidades y una primera marcha de relación muy corta que le permite transitar mejor en pendientes.
Los interiores tienen un recubrimiento de piel ecológica, trabajado especialmente por la empresa italiana, denominado “eco cuero” y que son el toque de distinción que, conjugado con el resto de los elementos de confort, terminan por redondear un interior muy ameno.
Tracción integral "Torque on demand" y función ELD
El Panda 4×4 va equipado con un sistema de transmisión del tipo "Torque on demand", que incorpora dos diferenciales y un acoplamiento controlado electrónicamente. Se trata de una tracción total permanente gestionada por una central electrónica que, analizando las señales del vehículo, reparte la tracción entre el eje delantero y el puente trasero de forma homogénea y proporcional, dependiendo de las condiciones de agarre al firme. Las ventajas principales que ofrece este sistema son el funcionamiento totalmente automático y la ausencia de mantenimiento.
El Panda 4×4 monta de serie el sistema ESC (Electronic Stability Control) con función ELD (Electronic Locking Differential), otra ayuda para la conducción y la salida en superficies con escasa adherencia (nieve, hielo, barro, etc.). En particular, el dispositivo ELD actúa frenando las ruedas que pierden adherencia (o patinan más que las otras), transfiriendo así la fuerza motriz hacia las que tienen mejor agarre. Esta función puede activarse manualmente pulsando un botón situado delante de la palanca de cambio e interviene por debajo de 50 km/h.
Equipamiento
El equipamiento de serie incluye climatizador manual, radio CD/MP3, llantas de aleación bruñidas de 15”m espejos retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y reposacabezas traseros. Quienes deseen aún más, pueden elegir entre un amplio abanico de opcionales y accesorios concebidos para un uso preferentemente urbano o todoterreno.
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