Desde 2010 a la fecha, aún hay grandes obras proyectadas para Rosario que siguen pendientes en su ejecución. En el detalle aparecen edificios públicos, proyectos urbanísticos, obras privadas y otros de concesión de obra pública.
Al margen del Puerto de la Música, el proyecto que despertó apoyos y críticas por partes iguales y que pretendía intervenir parte de la costa central del Puerto de Rosario, a la altura de Avenida Pellegrini para ofrecer conciertos culturales, en la nómina de obras olvidadas también aparece: la Biblioteca del Bicentenario, la reconversión de la costa sur de la ciudad, el Parque de la Cabecera, el bar puente del Balneario La Florida y el Plan Especial Pichincha, que además tenía proyectada una obra privada a gran escala.
Aquí el detalle de los proyectos
Biblioteca del Bicentenario:
La Biblioteca del Bicentenario tenía fecha prevista de construcción para fines de 2011.El Estudio AFT Arquitectos había ganado el concurso de ideas para su edificación. El espacio se diseñó especialmente para festejar los 200 años de historia argentina y se emplazará en el predio del Centro Municipal de Distrito Sur, en un predio de 7 mil metros cuadrados.La idea inicial contemplaba la construcción de un espacio exclusivo para que funcione un microcine y una sala de conferencias.En tanto, de los 14 millones de pesos que demandaría la obra, el 50% iba a ser aportado por el Fondo de Convergencia Estructural del Mercado Común del Cono Sur (Focem).
La reconversión de la costa sur:
Las antiguas instalaciones del Swift, en la zona sur de Rosario, prometían ser rehabilitadas para abrir nuevos espacios públicos y licitar una serie de emprendimientos como guardería náutica y locales gastronómicos.El Estado provincial tenía preparado la realización de un revestimiento de 150 metros en las márgenes delaArroyo Saladillo y la estabilización de la cascada para detener el proceso de erosión y poner a nuevo todo el sector de la costa sur, también se piensa en una serie de usos que se podrán explotar mediante licitaciones públicas.Dentro del plan de obra previsto se destacaba, además, un sistema de drenaje, veredas, escaleras laterales y barandas que faciliten la presencia de observadores públicos.
También se ejecutarían obras complementarias tendientes a mejorar el entorno paisajístico y revalorizar el carácter recreativo y el embellecimiento de la zona a través de su iluminación y de la construcción de veredas, escaleras laterales y barandas en las márgenes y su parquización en el marco de la puesta en valor del Parque Regional Sur.En su momento se pensó en nuevo destino para las viejas instalaciones del Frigorífico Swift. La idea era licitar la construcción de un nuevo sector gastronómico costero y la explotación guarderías y amarras.
El Parque de la Cabecera:
Es un proyecto conjunto entre las municipalidades de las ciudades de Rosario y Granadero Baigorria, integrando un espacio limítrofe que rodea al puente Rosario-Victoria. La idea era reordenar el sistema vial, proteger las condiciones paisajísticas del sitio y dotarlo de nuevas áreas recreativas, deportivas y de servicios.
Hace tiempo, mediante un acuerdo de carácter ínterjurisdiccional que involucró a las dos ciudades y comprometió gestiones ante el estado provincial, se elaboró el denominado “Plan Especial del Parque de la Cabecera”, un proyecto que plantea, para los próximos años, diversas operaciones de desarrollo progresivo, tales como: la construcción de una nueva planta de tratamiento de aguas potabilizadora, la continuación de la Avenida de la Costa ribereña de Rosario hacia el norte, el reordenamiento del asentamiento irregular conformado por familias de pescadores, la construcción de nuevas viviendas destinadas a diferentes sectores sociales y el desarrollo de un parque metropolitano.
De este modo, sobre un área de 5,2 hectáreas localizadas en la Costa Norte de la ciudad, que involucra el desarrollo de playas y clubes náuticos, se incorporarían más espacio para uso público en el sector denominado Balneario La Florida, mediante la remodelación de plazas secas, ramblas y bares, concretados bajo el régimen de concesión privada, con el desarrollo de obra pública.
Bar del puente:
Este proyecto se ajustaba al mencionado anteriormente y permitía revalorizar el sector del balneario La Forida, incorporando un edificio de gran significación arquitectónica y paisajística.Este bar-confitería bailable, por situarse en un emplazamiento estratégico y funcionar como mirador nocturno, permitirá apreciar hacia un lado la ciudad y hacia el otro el puente Rosario-Victoria y la costa.
La intervención, impulsada como iniciativa de articulación público-privada, contemplaba la instalación de 800 metros cuadrados de superficie interior y 6.500 metros cuadrados de desarrollo exterior.Se incorporarán nuevos recorridos peatonales, con el desarrollo de un paseo delineado sobre el borde del agua, en el tramo final del arroyo en su encuentro con el río.
Plan Especial Pichincha:
La zona del barrio de Pichincha y la Estación Ferroviaria Rosario Norte prometía tomar una nueva cara a partir de un proyecto de reconversión planificado por la Municipalidad junto a distintos actores privados.
Se trata del denominado “Plan Especial Pichincha”, el mismo que contempla la renovación de la Avenida Rivadavia (junto a la Estación Rosario Norte), la construcción de un mega complejo residencial y la llegada de futuras urbanizaciones que pondrán a nuevo una de las zonas de mayor crecimiento de la ciudad.
El programa de renovación urbana también establecía la construcción de un mega complejo de tres torres con una galería comercial en planta baja, se pondría a nuevo todo el sector del parque que se emplaza por la Avenida Rivadavia, para renovar los espacios públicos. Los empresarios al frente de la obra, como compensación, deberían parquizar toda esa zona tan jerárquica de la ciudad. Además, se iban a eliminar las construcciones precarias que hoy están a los costados de la Estación Rosario Norte.
Por medio de la unificación de lotes que el grupo empresario conformado por Rosental, Obring y Lein realizarían para levantar el complejo de tres torres en la zona de Rivadavia y Rodríguez, permitiría que se de inicio a la construcción del Parque de las Vías.Este sector público contemplaba mejoras generales para todo el entorno. Se pensaba en la apertura de todos los tapiales que hoy existen en Parque Norte y en la remodelación del entorno de la vieja Estación de Trenes.