Es por los últimos aumentos, que baja el número de usuarios en el transporte público.
Con el último incremento de la tarifa del colectivo, también se actualizó el valor del sistema “Mi bici, tu bici” y es por esa razón que desde el concejo insisten con un proyecto para evitar que el precio del sistema público de bicicletas esté atado al del colectivo.
El objetivo es separar el precio del Servicio de Bicicletas Públicas “Mi Bici, Tu Bici” con el del boleto del transporte urbano de pasajeros elaborando periódicamente un estudio de costo propio para determinar el valor para el alquiler de bicicletas.
Con el último aumento a $32,50, la tarifa diaria para el servicio de bicicletas públicas se fue a los 42 pesos. El servicio mensual a 420 pesos por mes.
Para ponerle precio al boleto hay indicadores como el precio de la nafta, paritarias y costos de los insumos, comparación que no tiene relación con los costos de mantenimiento de las bicicletas.
La idea es realizar cada cierta cantidad de tiempo un estudio de costo exclusivo para ese sistema y en base a eso establecer las tarifas.
El sistema cuenta con un total de 52 estaciones, 53 mil inscritos y más de 1.400.000 viajes acumulados lo que lo hace una de las opciones más elegidas para circular por las calles de la ciudad.
En contacto con Impulso, la concejala de Iniciativa Popular Fernanda Gigliani, reclamó el tratamiento del proyecto elaborado por el edil Eduardo Toniolli. “Con la política de precios que lleva adelante el municipio, lo que hace es bajar al rosarino del colectivo. Con las bicicletas públicas pasa lo mismo. El Concejo nuevo que arranca en diciembre próximo debatirá estos temas, al igual que la política de subsidios para evitar que los costos para el usuario no se disparen”.
Gigliani explicó que hay que trabajar en una política de movilidad que haga que el rosarino elija viajar en colectivo y evitar el uso de motos o autos particulares.
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