Mientras en el Concejo Deliberante se sigue discutiendo la implementación de cocheras subterráneas en Rosario, la concejal del PRO, Laura Weskamp, volvió a plantear que si el objetivo que se persigue desde el municipio apunta a desalentar el uso del automóvil particular en el microcentro de Rosario, es imprescindible implementar un transporte público masivo, sustentable y eficiente.
“Para que una cochera de amplias dimensiones sirva como disuasoria del ingreso de vehículos al área central de la ciudad, debe estar ubicada en la periferia del centro, tener precios accesibles, y articularse con colectivos que hagan rondas cortas”, dijo este miércoles la edil.
Weskamp agregó que “además, es primordial contar con un sistema de transporte masivo que sea sustentable, disuasorio del uso del auto, que vincule a la ciudad con el área metropolitana y que, fundamentalmente, apunte a recuperar el trazado ferroviario existente. Creemos que si el Ejecutivo tiene prevista la implementación de un sistema ferroviario de pasajeros no puede anular la Estación Rosario Central construyendo una cochera subterránea allí”, sostuvo.
Recordemos, tal como informó IMPULSO, que la semana pasada la concejal presentó un proyecto para que el Ejecutivo estudie la factibilidad de reemplazar la propuesta que se emplazaría en Rosario Central por la ampliación del estacionamiento del Parque España.
Asimismo, Weskamp manifestó sus reparos al proyecto de construir un estacionamiento soterrado en la Plaza San Martín. “Particularmente me parece que una cochera allí no desalienta el uso del auto particular, al contrario, lo incentiva”. Además, destacó que “no se está diciendo algo muy importante: en el proyecto de Plaza San Martín se contempla la posibilidad de habilitar locales comerciales subterráneos, lo que cambia toda la ecuación económica, ya que está planteado en una zona comercial por excelencia como es el Paseo del Siglo”.
Este miércoles, los concejales de la Comisión de Planeamiento del Concejo Municipal recibieron y escucharon a la gerente general del Ente de Movilidad de Rosario, a la decana de la Facultad de Arquitectura de la UNR, a titulares de la cátedra de Urbanismo de dicha facultad, a integrantes del Taller Ecologista, a los Amigos del Riel, a paisajistas, y a vecinos autoconvocados de la ciudad.