Triple Tube: el *neumático que se infla y desinfla* de acuerdo a las condiciones de la ruta

Lo presentó Goodyear en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra 2015

Goodyear presentó, esta semana, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el prototipo Triple Tube, un neumático desarrollado en el Centro de Innovación de la compañía en Luxemburgo, que se infla y desinfla en función de las condiciones de la ruta, proporcionando a los conductores mejores prestaciones y una mayor versatilidad.

El prototipo permite que el neumático anticipe la forma que debe adoptar antes de entrar en una curva.Además, ofrece prestaciones innovadoras en un sólo neumático adoptando automáticamente tres posiciones diferentes en función de las condiciones de la ruta:

Eco/Safety: Ofrece una menor resistencia a la rodadura al optimizar la distribución de la rigidez. También mejora el frenado en seco, por la amplitud de la huella en contacto con la ruta.

Deportiva: Ofrece al conductor una buena manejabilidad en seco, gracias a una superficie de contacto optimizada por el uso de una forma cónica activa.

Seguridad sobre mojado: aporta resistencia en caso de aquaplaning a través de una banda de rodadura elevada en el centro del neumático, ampliando el diámetro de neumático y ofreciendo una huella más amplia y estrecha en contacto con el pavimento.

El neumático cuenta con una bomba interna que transfiere el aire desde la cámara principal a tres cámaras individuales. Al contar con múltiples cámaras de aire su movilidad se ve prolongada, ya que permite continuar conduciendo con una cámara pinchada durante todo el trayecto. Por último, el flanco del Triple Tube puede personalizarse para que adquiera el aspecto y el estilo de los radios y las llantas del fabricante del coche en el que se monte.

El Triple Tube es un prototipo puro y no será fabricado por Goodyear. Los prototipos de neumático se diseñan en el marco del proceso de innovación de la compañía y se desarrollan con el fin de invitar al debate, aportar posibles soluciones y dar a nuestros ingenieros la oportunidad de utilizar su creatividad para pensar más allá de los límites racionales sobre como podemos ofrecer soluciones inteligentes de cara a la movilidad del futuro.