La automotriz coreana se prepara para lanzar a mitad de año el flamante Tucson ix35 2010 en Argentina, la última gran inversión de la firma que le demandó 36 meses de trabajo y 225 millones de dólares de fabricación
Para el mes de julio se esperan los primeros datos y apariciones en el país de lo que será la nueva incorporación en el mercado de Hyundai, el flamante modelo Tucson ix35 2010.
Esta camioneta empezará a exhibirse en cuentagotas y emprenderá su prematuro camino comercial en los próximos 60 días, cuando inicie su período de preventa en todas las casas oficiales de la firma en Argentina.
Según explicó en diálogo con IMPULSO Santiago Pesado Castro, titular de Pesado Castro Dealer SA, concesionaria oficial Hyundai en la ciudad, la nueva Tucson será la gran novedad de la marca para la segunda parte del 2010. “Para después de junio esperamos lo que será un arribo de gran importancia para nosotros, que es el nuevo modelo Tucson ix35”, señaló el empresario local, en relación a la próxima llegada del nuevo coche.
Este innovador producto, ya se presentó tanto en Europa como en Estados Unidos, y se espera que en Latinoamérica esté disponible en Argentina, Colombia y Perú en lo inmediato, y no se descarta la posibilidad de que desembarque en otros países antes de fin de año.
En cuanto a sus rasgos más salientes, en el diseño se destacan las líneas suntuosas y fuera de toda norma, con características bien marcadasen su fisionomía, que hacen ver al nuevo Tucson como un modelo muy cargado.
En la parte delantera exhibe una gran toma de aire, una parrilla con un cromado alrededor, ópticas afiladas, y luces rompeniebla muy impactantes.
En el lateral, la línea de lacintura comienza en ambos lados, en las ópticas, provocando un rostro rígido en el coche, en donde junto con el estilo de las ventanas y el diseño de su parte baja, le da un aspecto moderno. En la parte trasera, se aprecia un juego de ópticas felinas, y una tapa de baúl de gran tamaño y apertura.
En cuanto a la motorización, en Corea del Sur se ofrece con dos bloques de dos litros, uno de gasolina con tracción delantera y 166 CV, y otro diésel de 184 CV disponible con tracción integral o delantera.
En lo que respecta a Argentina, aún no está definido con qué motorización arribará, al igual que su precio. Sin embargo, de acuerdo a información a laque accedió IMPULSO, se cree que su costo base oscilará entre los 25 y 30 mil dólares, para después ir aumentando de acuerdo al modelo que seleccione el cliente.
Por último, en relación al equipamiento, se destaca el control de estabilidad, el techo solar panorámico, y la cámara para la ayudade estacionamientomientras se conduce el vehículo marcha hacia atrás.
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