Catedral Alta Patagonia comenzará este verano con la restauración de un antiguo coche del primer medio de elevación proyectado para el cerro.
Uno de los primeros coches en los que viajaron numerosos pioneros del esquí en el cerro será puesto en exhibición muy pronto para que todos los visitantes descubran la historia de los primeros medios de elevación que funcionaron en San Carlos de Bariloche. Se trata de una de las cabinas del Cable Carril, fabricadas por la empresa italiana Ceretti & Tanfani SA, en Milán.
Por iniciativa de Catedral Alta Patagonia y con el apoyo de diversas autoridades del Municipio, el Concejo Deliberante, la Asesoría Letrada local y el Ente Autárquico Municipal del Cerro Catedral (Eamcec), el coche que data de mediados del siglo XX pudo ser recuperado y será totalmente restaurado por la empresa, en el marco de un plan de revalorización del patrimonio y de la puesta en valor de objetos que hacen a la historia del centro de esquí y la ciudad.
Para poder concretar la recuperación de la tradicional cabina, la empresa entabló primero contacto con el propietario del sitio donde la misma se encontraba, en Colonia Suiza. De esa manera, y gracias a la colaboración de los diversos organismos se pudo recuperar y hoy se trabaja en el Concejo Deliberante en un proyecto de ordenanza que busca declararla Patrimonio Histórico de la Ciudad.
“Para nosotros es un orgullo haber podido recuperar este patrimonio y trabajar hoy en darle el valor que realmente merece, que la gente pueda sacarse una foto con la primera telecabina que funcionó en el cerro y que a muchos barilochenses les traerá un entrañable recuerdo”, expresó Paula Gómez, gerente de Márketing de Cerro Catedral Alta Patagonia
Arribo postergado
En 1936, por instrucción de la Administración de Parques Nacionales, el esquiador austríaco Hans Nöbl, llegó a Bariloche para analizar cuál sería el mejor espacio para instalar un centro de esquí. En su trabajo de campo definió que la zona más acorde era sobre las laderas del cerro Catedral. Y apenas dos años después ya comenzaron los trabajos para construir el camino de acceso hasta la Base.
Si bien el primer medio de elevación proyectado fue el Cable Carril, la llegada de la Segunda Guerra Mundial dejó paralizada la industria siderúrgica y demoró el arribo de materiales. De manera provisoria, se instaló allí un monta-carga paralelo a la línea. En este vehículo, subían hasta cuatro personas por viaje, entre los que solían verse a los ávidos pioneros del esquí. El Cable Carril finalmente logró ponerse en marcha en 1950 con el modelo de coche que hoy fue recuperado.